※四輪が最強とは限らない理由も全部書く
先に結論（神島の地形前提）
神島では──
- 道幅が狭い
- 段差・傾斜が多い
- 夜釣り後は疲労MAX
- 荷物を「止めたい」「立てたい」場面が多い
この条件を考えると、
四輪キャリーは“万能”だが“最適”とは限らない
という結論になります。
むしろ神島では👇
- 二輪 × ロック機構あり
- タイヤ径が大きい
- 立てて固定できる
これが最強条件です。
神島向けキャリー選定・絶対条件（重要）
条件①：二輪であること（小回り最優先）
- 狭い道・段差で方向転換しやすい
- 持ち上げ・引きずりの切り替えが楽
条件②：スタンド or ロック機構あり
- 港・釣り場で「倒れない」
- 夜釣り準備中に荷物が転がらない
- 定期船に荷物を乗せてると転がってぐちゃぐちゃになる
条件③：タイヤ径が大きい
- 砂利・段差・荒れた路面でも引ける
- 音が少なく、夜間移動でストレスが少ない
🥇 第1位
二輪ロック式キャリー（神島最適解）
なぜ1位か
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これはもうハッキリ言います。
神島において最も使いやすく、失敗しないのがこのタイプ
理由👇
- 二輪なので段差に強い
- ロック or 自立機構で港・釣り場で安定
- 四輪ほど横幅を取らない
- 荷物を積んだまま「止められる」
実際の使用シーン
- 港でフェリー待ち中に自立
- 釣り場でヘッドライト装着中も倒れない
- 夜釣り後、疲れていても引くだけでOK
こんな人はこれ一択
- 初神島
- 夜釣りメイン
- 荷物多め（クーラー・防寒・雨具）
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🥈 第2位
四輪・シンプル高耐久キャリー（軽量派）
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評価理由
ロック機構はないが、
- 軽い
- 構造が単純
- 壊れにくい
- 夜釣り後でも扱いやすい
という神島向き性能が高い。
向いている人
- ライト〜中装備
- 背負子と併用
- 1泊〜短期釣行
注意点
- 停止時は必ず横に倒す or 壁に寄せる
- 港の傾斜では注意
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🥉 第3位
大型四輪キャリー（条件付きでアリ）
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正直な評価
四輪は一般的には最強ですが、
**神島では「条件付き」**です。
向いている条件
- 荷物が極端に重い
- 荷物が多くなる冬時期
- 餌釣りや複数の釣りをする人
- 大人数での釣りキャンをする人
向かない理由
- 狭い道で取り回しが悪い
- 傾斜で勝手に動く
- 夜間はストレスになることも
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神島キャリー比較まとめ（実戦目線）
| 項目 | 二輪ロック | 四輪シンプル | 大型四輪 |
|---|---|---|---|
| 小回り | ◎ | ◎ | △ |
| 段差対応 | ◎ | ◎ | ○ |
| 停止安定 | ◎ | △ | △ |
| 夜釣り適性 | ◎ | ○ | △ |
| 神島適性 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ |
よくある失敗（これ避けて）
❌ 四輪なら何でもOKと思う
❌ ロックなしで夜釣り
❌ タイヤ径が小さい
❌ 見た目や安さだけで選ぶ
→ 神島では全部トラブルの元
結論（断定）
神島釣行で最も安定するのは
「二輪 × ロック機構付きキャリー」
これを選んでおけば、
- 移動で体力を削られない
- 夜釣り準備がスムーズ
- 帰りも地獄にならない
まとめ
神島釣行は
「釣り場に着く前」と
「帰りの港」で差がつきます。
釣りキャンはただでさえ疲れます。
しかしキャリー選びを間違えると、
釣果以前に“釣行そのものがしんどい”、“行きたくない”となる
だからこそ──
神島専用目線で選ばれた一台を使ってください。
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